Ajoneuvoissa elektroniikan merkitys on kasvanut kaiken aikaa. Tämä koskee myös kaksipyöräisiä, lähtien skoottereista ja päätyen rentojen kruisereiden kautta kiihkeisiin katusportteihin….
Lue lisääNissan on tuomassa markkinoille mielenkiintoisen hybridiversion suositusta Juke-mallista. Kyseessä on yhdessä allianssikumppanin Renaultin kanssa kehitetty tekniikka vastauksena kiristyviin päästövaatimuksiin. Joustava…
Lue lisää
Kaksilankainen H4-halogeenipolttimo tuli markkinoille 1960-luvun loppupuolella, yksilankainen H7-polttimo puolestaan 1990-luvun alussa. Sähkötehoon verrattuna kumpikin kehittää nuukasti valoa, mutta runsaasti lämpöä….
Uuden Honda HR-V -katumaasturin voimalinja on rakennettu sarjahybriditoteutuksena. Tavallisempi tapaus Joulukuun Suomen Autolehdessä tarkasteluun nostettiin Honda NSX-mallin toisen sukupolven pieninä…
Volkswagen-konsernin mukaan litraista turbomoottoria ei kannata varustaa kevythybriditekniikalla pienemmissä automalleissa kuten Skoda Fabia ja VW Polo. Ford on toista mieltä….
Polttomoottorin toimintaa tukee enintään 12 kilowatin tehoinen, hihnavetoinen käynnistingeneraattori.
Vaikuttaa siis siltä, että ainakin tässä vaiheessa sähköautot tulevat toimeen varsin yksinkertaisen vaihteistoratkaisun avulla.
Hybridiohjauksen ytimessä on sähkömoottori, jonka huipputeho ylettyy nyt tasolle 160 kW, suurimman vääntömomenttilukeman ollessa luokkaa 450 Nm. ZF:n mukaan 160 kW teho takaa riittävän reservin myös moottoritienopeuksilla tapahtuviin ohituksiin, usein ilman polttomoottorin käynnistystarvetta.
