
Suomen Autolehden numero 7/2022 ilmestyy...
Suomen Autolehden seuraava numero ilmestyy kesätauon jälkeen syyskuun alkupäivinä. Sen toteuttamisesta on vastannut uusi päätoimittaja. Lehdellä on mittaa tällä kertaa…
Etusivu / Suomen Autolehti / Sivu 2
ADAS, AdBlue, aftersales, aftersalessummit, ahdin, ahtaminen, ajan vaikuttaja, ajan vaikuttaja, ajan vaikuttaja, ajanvaikuttaja, ajoneuvokohtainen, ajoneuvotekniikkaa, ajovalot, alustatekniikka, ammattikirjallisuus, Apuraha, Apurahat, asiakas, asiakaskeskustelu, asiakaskokemus, asiakasrajapinta, autoala, autoalan jälkimarkkinat, autoalan jälkimarkkinointi, Autoalan JM-barometri 2021, autoalan kirjallisuus, autoalan koulutuksen historia, autoalan koulutus, autohistoria, autohuolto, autokauppa, Autokorjaamo-messut, autokorjaamot, automotive engineering, automyyjät, automyynti, Auton ja tien museo, autotekniikka, autoteollisuus, bensiini, Big data, biokaasu, blogi, diesel, dieselajoneuvot, digitaalisuus, e:HEV, Ecoboost, elektoniikka, etäkonferenessi, executive, FISITA, FISITA 2020, FISITA World Mobility Summit, Formula, Formula Student, Formula Student, Fossiiliton, gasum, glykoli, halogeenipolttimot, harrasteauto, henkilökuva, Henkilövalinnat 2021, Henkilövalinnat 2022, historia, hybridi, Hybridi- ja sähköajoneuvot -kirja, hybridiautot, hybriditekniikka, ilmastointi, Insinööri, insinöörityö, Insinöörityögaala, Insinöörityögaala 2022, Insinöörityögaala 2023, instagram, jäähdytys, jälkimarkkinabarometri, jälkimarkkinointi, jarrut, jäsen, Jäsenetu, jäsenlehti, Jeep, johtaminen, kaasu, kaasuauto, kaasuautot, kalibrointi, Kalle Kalaja, Kari Tammi, kaukovalot, kesäauto, kesäkaara, Kestävä liikkuminen ja toiminta, Kestävän liikkumisen tutkimus- ja koulutusrahasto, kevytauto, kilpa-auto, kirja, kongressi, korjaamo, korjaamot, korjaamotekniikka, korona, kotimaanmatkailu, koulutus, ksenon, Kuljettajaa avustavat järjestelmät, Kultainen elämäntyömerkki, Kuluttajalainsäädäntö korjaamoilla, kuluttajansuojalainsäädäntö, Kuluttajaoikeus, Kuluttajariitalautakunta, kuuntelu, kuvakisa, kylmäaine, Lahjoittaa, laihaseos, lammpu, lamppu, latausjärjestelmät, led, LED-korvauslamput, Lentokonemoottori, liikenne, Liikennepäästöt, liiketoiminta, Liittohallitus, Liittokokous, Liittokokous 2021, Liittokokous 2022, Liittokokous siirretty, lisämyynti, litiumioniakkutekniikka, logistiikka, luovutushuolto, lut, lvm, Maailmankongressi, maakaasu, mekaanikot, messut, Metropolia, Metropolia Motorsport, mobilia, monitilavaihteisto, moottoritekniikka, moottoriurheilu, myynti, Neliveto, nopeus, NOx, OLED, omistaminen, Online Conference, opinnäytetyö, opiskelijat, osaaminen, päästöt, pakettiauto, pakokaasu, palvelu, pandemia, PHEV, pienhiukkaset, poikkeusaika, polttoaine- ja ilmastoasiaa, Polttoaineet, polttokennoautot, polttokennot, polttomoottori, portaali, prosessit, puheenjohtaja, R744, raskas kalusto, Reklamaatioiden hoito, säätö, sähköajoneuvokanta, Sähköauto-opas, sähköauton lataus, sähköautot, sähköautotekniikka, sähköistyminen, sähkömoottoripyörä, sähköpyörä, sähköturvallisuus, Sarjahybridi, satelliitti, Satelliitti-jäsenlehti, SATL Automotive Aftersales Summit, SATL jälkimarkkinabarometri, SATL:n kestävän liikkumisen tutkimus- ja koulutusrahasto, seminaari, SRC-tekniikka, Strategia 2021, summit, Suomen Autolehti, Synteettiset polttoaineet, taloudellisuus, tankkaus, Tekniikka-blogi, telematiikka, Tieliikennelaki, Toimintakertomus 2020, Toimintakertomus 2021, Toimintasuunnitelma 2021, Toimintasuunnitelma 2022, Travelling Fellowship, tulevaisuus, turbo, turboahdin, Typenoksidit, uusi liiketoimintajohtaja, Uusi puheenjohtaja, uutiskirje, vaihteistot, vaikuttaja, valojen suuntaus, valot, varaosat, verkkokoulutus, vety, vetyautot, virittäminen, voimansiirto, Vuoden Autoteknikko, Vuoden Autoteknikko 2021, webinaari, World Congress, xenon
Suomen Autolehti on vapaasti toimitettu, tilauspohjainen autoalan ammattilehti. Lehti on suunnattu autoalalla tekniikan tai kaupan piirissä työskenteleville ammattihenkilöille. Lehti ilmestyy 10 kertaa vuodessa, kunkin kuukauden ensimmäisenä arkipäivänä lukuun ottamatta heinä-elokuun kesätaukoa.
Lehden sisältö käsittelee autotekniikkaa, korjaamotekniikkaa, automaalausta, autokauppaa, varaosia ja varusteita, alan lainsäädännön muutoksia sekä liikkeenjohdon ja yritystalouden piiriin kuuluvia asioita. Alan ammattikysymyksiä seurataan laaja-alaisesti. Artikkelit voivat olla hyvinkin syvällisiä, mutta mukana on myös uutisluonteista aineistoa. Lehti toimii alan täydennyskoulutusvälineenä.
Suomen Autolehti kuuluu SATL:n jäsenetuihin. Lehdestä julkaistaan myös sähköinen näköisversio. Jäsenet pääsevät lukemaan sähköistä lehteä kirjautumalla omilla tunnuksilla sivun ylälaidasta löytyvän “Kirjaudu sisään” -linkin kautta. Jos tunnukset puuttuvat, voi niitä pyytää sähköpostitse osoitteesta satl@satl.fi.
Suomen Autolehden seuraava numero ilmestyy kesätauon jälkeen syyskuun alkupäivinä. Sen toteuttamisesta on vastannut uusi päätoimittaja. Lehdellä on mittaa tällä kertaa…
Suomen Autolehden seuraava numero ilmestyy kesäkuun alkupäivinä. Sisällössä on jälleen monipuolisesti jälkimarkkina-asiaa, autokauppaa, tekniikkaa ja henkilöhaastatteluja. Lehdellä on mittaa tällä…
Suomen Autolehden seuraava numero ilmestyy toukokuun alkupäivinä. Teemana on raskas kalusto, ja lehdellä on mittaa tällä kertaa 80 sivua. Lehtinumeron…
Suomen Autolehden seuraava numero ilmestyy huhtikuun alussa. Lehdellä on mittaa tällä kertaa 72 sivua. Lehtinumeron sisältönä on muun muassa: Auto-Centerillä…
Helmikuun alussa ilmestyy uudistuneen Suomen Autolehden numero 2/2022. Lehdellä on mittaa tällä kertaa 72 sivua. Uutuutena lehti julkaisee tällä kertaa…
Tammikuun alussa ilmestyvä Suomen Autolehden 89. vuosikerran aloittava numero 1/2022 on uudistunut kokonaan ulkoasultaan. Myös sisällön osalta on tehty joitain…
Köydenpunojankatu 8, 00180 Helsinki
puh. 09 694 4724
satl@satl.fi
Suomen Autoteknillinen Liitto ry (SATL) on autoalan ammattilaisten ja asiantuntijoiden yhteistyö- ja koulutusjärjestö.
SATL toimii jäsenyhdistystensä kattojärjestönä, jonka tavoitteena on ylläpitää ja kehittää koko autoalan osaamista ja ammattitaitoa.