Kategoriat
Metropolia ammattikorkeakoulussa toimiva Metropolia Motorsport -tiimi sai vuodelle 2025 apurahan SATL:n kestävän kehityksen tutkimus- ja koulutusrahastolta. Tämä juttu on heidän raportti siitä, mihin apuraha on käytetty.
HPF025
Kausi 2024-2025 on tullut päätökseen. Metropolia Motorsportin HPF025 Formula Student -luokan kilpa-auto on tiimin 21 valmistunut auto. HPF025 kilpa-autossa on tiimin kolmas versio hiilikuitumonokokki rungosta ja neljäs versio sähköisestä neliveto järjestelmästä.
HPF025 suurimmat uudistukset tapahtuivat auton runkoon ja jousitukseen
Rungon suurimmat uudistukset tulivat auton etujousituksen muutoksen takia sekä materiaalisaatavuuksien hankaluuden takia. Rungon etuosassa sijaitsevaa jousituskuoppaa nostettiin rungon etuosan jäykistämiseksi, joka tarkoitti myös uuden matalamman jousituksen suunnittelua. Materiaalisaatavuus ongelmien takia rungon rakenteelliset laminaatit jouduttiin suunnittelemaan melkein jokaiseen rungon alueeseen uudelleen.
Jousitus suunniteltiin auton etuakselille kokonaan uudelleen rungon etuosan jäykistämistä varten. Rungosta saatiin jäykempi nostamalla jousitukselle varattua kuoppaa rungossa. Kuopan nostamisen takia vanhaa jousitusta, jota oli käytetty HPF023 ja HPF024 autoissa ei ollut enää järkevää käyttää. Jousitus ratkaisuksi päädyttiin käyttämään kummallekin pyörälle omaa jousituselementtiä ilman kallistuksenvakaajaa. Tällä ratkaisulla saatiin jousituksesta matala ja kompakti. Kallistuksenvakaaja pystyttiin jättämään paketista pois lopullisten laskentojen ja simulaatio tulosten valossa, jossa kallisuksenvakaaja ei toisi autoon hyödyttävää säätövaraa.
Pienempiä muutoksia tehtiin auton jäähdytysjärjestelmän komponentteihin, ohjaukseen ja voimansiirtoon.
HPF025 esiteltiin ensimmäisen kerran Metropolian Myyrmäen kampuksella järjestetyssä Rollout-tilaisuudessa 16.7.2025. Tästä pari viikkoa myöhemmin tiimi lähti Eurooppaan kisareissulle.
Kesän 2025 kilpailureissu kiersi Kroatian ja Romanian Formula Student -kilpailut.
Alkuperäiseen suunnitelmaan olisi kuulunut myös Unkarin kilpailu mutta tämä peruuntui järjestäjien puolesta.
Formula Student Alpe Adria | 11.8 – 16.8.2025
Kilpailureissu alkoi Kroatian Formula Student Alpe Adria -kilpailulla, joka järjestettiin Bugatti Rimac testiradalla Kroatian Zagrebissa. Kroatiaan ajettiin kuorma-autolla ja yhden henkilöauton voimin Baltian, Puolan, Tšekin ja Unkarin läpi Kroatiaan.
Reissuun lähdettäessä autoa oli jo ehditty testata useampi viikko, jonka aikana oltiin ehditty keräämään tärkeää dataa, joten tiedettiin että se toimii ja sillä pystytään ajamaan kaikki kisan dynaamiset lajit. Tietoisempina viime vuodesta autolle tehtiin nyt jo Suomessa katsastuksia, jotta kisoissa katsastukset läpäistäisiin ensimmäisellä kerralla ilman suurempia ongelmia.
Mekaaninen katsastus meni melkein läpi ensimmäisellä kerralla paitsi katsurit halusivat nähdä pari ylimääräistä laskua liittyen auton poljinasetelmaan, jotka pystyttiin näyttämään ilman uusintakatsastusta.
Auton akkukatsastus ja sähkökatsastukset läpäistiin ilman suurempia ongelmia. Ennen sähkökatsastusta ilmeni ongelmia auton BSPD-yksikössä, joka estää auton kaasun ja jarrun samanaikaisen käytön. Tiimin omissa yksiköissä ilmeni jotain kummallista, jonka takia yksiköt eivät toimineet kuljetuksen jälkeen kisapaikalla. Onneksemme saimme käyttöömme Unkarin Györin yliopiston Arrabona Racing teamin BSPD-yksikön, jonka saimme yhdistettyä automme järjestelmiin ja pääsimme katsastukset läpi.
Auton vesitesti tuotti yllättävän takaiskun, kun ostettu vesitiivis hätäkatkaisija päästi vettä sisään ja katkaisi auton korkeajännitejärjestelmän. Tämän diagnosointiin kului aikaa kokonainen päivä. Aikaa kului auton korkeajänniteakun avaamiseen ja todentamiseen, että akkuun ei ollut päässyt vettä, sekä löytämään hajonnut nappi. Toisella yrittämällä vesitesti meni läpi ilman ongelmia.
Vesitestistä läpi päästyämme kisoista oli jäljellä Endurancen osuus ja jarrutesti oli vielä suorittamatta. Suomessa testattuamme jarrutestiä kaikki oli toiminut odotetusti ja jarrutesti olisi pitänyt olla läpi ilman ongelmaa. Saimme Endurance päivän aamuna vielä tilaisuuden tehdä jarrutestin. Testissä kiihdyttämään lähtiessä auto ei kerryttänyt jostain syystä nopeutta ja jarrujen lukitus oli mahdotonta. Saimme vielä toisen mahdollisuuden, mutta sama ongelma esiintyi jälleen. Harmillisesti tämä tarkoitti, että emme päässeet ajamaan Kroatiassa ja auto työnnettiin takaisin talliin. Vianetsinnän tuloksena todettiin, että takamoottorin asentotunnistimen kaapelin liitin oli päässyt perääntymään eikä ottanut kunnollista kontaktia.
Formula Student Romania | 18. – 23.8.2025
Formula Student Alpe Adrian jälkeen tiimi lähti kohti Romaniaa ja Bacaun kaupungissa sijaitsevaa Speed Park Bacauta, jossa Romanian Formula Student kisa oli tarkoitus pitää. Romanian kisapaikalle saavuttua ja talli kasattuna kaikille oli selvillä, että ensimmäinen tavoite oli korjata Kroatiassa ilmenneet ongelmat ennen katsastuksia ja läpäistä katsastukset ensimmäisellä kerralla.
Ensimmäisenä katsastuspäivänä läpäisimme tavoitteiden mukaan mekaanisen- ja akkukatsastuksen ensimmäisellä kerralla. Katsastuksien jälkeen aikaa jäi harjoitella seuraavana päivänä järjestettäviin staattisiin kisaosuuksiin.
Kisojen toinen päivä meni sähkökatsastuksien kanssa, jotka läpäistiin taas ensimmäisellä kerralla, sekä esittää kisojen staattiset osuudet eli auton Desing, Cost & Manufacturing sekä Business plan.
Kolmantena päivänä tarkoitus oli suorittaa auton kallistus-, sade-, ja jarrutestit. Kallistustestiin päästiin heti ja se läpäistiin ilman ongelmia. Sadetestiä varten jouduimme odottamaan kisajärjestäjiä sadetestilaitteen rakentamisessa. Samalle ehdimme hoitaa viimeiset tiivistykset autoon. Sadetestilaite valmiina pääsimme suorittamaan ja tällä kertaa läpäisimme ilman ongelmia, joka oli iso huojennus kaikille. Viimeisenä suoritteena oli jarrutesti, johon ajomahdollisuus oli kaatunut Kroatiassa. Tällä kertaa auto toimi ilman ongelmia ja jarrutesti saatiin suoritettua onnistuneesti. Nyt enää vuorossa olisi seuraavana kahtena päivänä suoritettavat dynaamiset suoritteet eli Kiihdytys, Autocross ja Endurance.
Kiihdytys ja Autocross oli tarkoitus ajaa neljäntenä kisapäivänä. Kiihdytystä ajettiin kaksi suorituskertaa, mutta autossa ilmeni yllättävä ongelma suoraan käynnistyksen jälkeen, jolloin autosta ei saatu täyttä kiihtyvyyttä ulos. Tämän seurauksena jäimme kiihdytyksessä toiselle sijalle. Saman päivän loppupuolella oli tarkoitus suorittaa Autocross, tässä suorituskertoja oli neljä. Ensimmäinen kuski ajoi kaksi ensimmäistä suoritetta, joista saatiin hyviä tuloksia, mutta parannettavaa olisi ollut. Toisen kuskin vuorolla kummatkin suoritteet menivät erinomaisesti. Viimeinen suorite olisi taannut varman ensimmäisen sijoituksen, mutta harmillisesti radan lopussa kuski ajoi ohi portista ja tähän suoritukseen tuli 10 sekunnin virhelisä. Harmillisen viimeisen suorituksen jälkeen saimme silti lopullisen toisen sijan.
Viimeisen päivän tavoitteena oli suorittaa Endurance sekä palkintojenjako. Endurance päästiin aloittamaan toiseksi viimeisenä autocross tuloksen ansiosta. Suoritus hoidettiin kahden kuskin voimin kuskin vaihdon ollessa yhteispituuden puolivälissä. Endurance saatiin ajettua loppuun ilman suurempia ongelmia sekä kummatkin kuskit ajoivat hyvät ajat omilla osuuksillaan. Heti kun Endurance saatiin viimeisteltyä, oli aika purkaa talli ja odottaa illan palkintojenjakoa, johon oli kovat odotukset jokaisella tiimiläisellä. Illan palkintojenjaossa lopulliset sijoitukset olivat Engineering Desing 1. sija, Kiihdytys 2. sija, Autocross 2. sija,
Endurance ja Efficiency 1. sija.
Tuleva kausi 2025 – 2026
Uusi kausi aloitetaan nyt tukevalta pohjalta. Uudelle kaudelle on korkeat tavoitteet ja niiden saavuttamiseksi asetettu selkeät askeleet.
Tulevan kauden autossa suurimmat uudistukset tulevat kohdistumaan auton akustoon ja runkoon. Auton muut osa-alueet tulevat saamaan muutoksia ja optimointeja havaittuihin ongelmakohtiin.
Haluamme kiittää yhteistyökumppaneitamme siitä, että teitte tämänkin kauden mahdolliseksi ja annoitte meille jokaiselle ainutlaatuisen kokemuksen. Ensi kausi on täynnä lisää kokemuksia ja mahtavia hetkiä, ja olemme innoissamme saadessamme teidät mukaan kehittämään suomalaista insinöörityötä!
Lue tiimistä lisää: https://www.metropolia-motorsport.net/
