Kategoriat
Formula Student Oulu ry sai vuodelle 2025 apurahan SATL:n kestävän kehityksen tutkimus- ja koulutusrahastolta. Tämä juttu on heidän raportti siitä, mihin apuraha on käytetty.
Formula Student Oulun kausi 2025 – kaikkien aikojen kausi
Kausi 2025 jää Formula Student Oulun historiaan yhtenä kaikkien aikojen parhaista – tiimi voi olla enemmän kuin ylpeä saavutuksistaan. Yli kymmenen vuoden työ on alkanut kantaa hedelmää ja tuloksia on syntynyt. Kauden aikana FSO rakensi myös oman ajosimulaattorin, joka mahdollistaa kuljettajien harjoittelun kilpailusuorituksia varten entistä tehokkaammin. Simulaattori tuo täysin uuden ulottuvuuden tiimin testaus- ja koulutusmahdollisuuksiin ja parantaa merkittävästi kuljettajien valmistautumista kilpailuihin.
Kaudella 2025 Formula Student Oulu käynnisti hybridiprojektin, jonka tavoitteena on rakentaa vuodelle 2026 hybridi-formula. Tämän vuoksi kulunut vuosi omistettiin edellisen kauden auton kehittämiselle ja parantamiselle. Jo valmiiksi luotettava ja suorituskykyinen pohja haluttiin viedä äärimmilleen. Teknisessä kehityksessä keskityttiin erityisesti voimansiirron luotettavuuteen ja suorituskykyyn, kevyempään mutta kestävämpään putkirunkoon sekä tehokkaaseen ja tarkasti hallittavaan ajoneuvodynamiikkaan. Auto valmistui aikataulun mukaisesti 10. toukokuuta, mikä oli merkittävä saavutus. Aikataulussa pysyminen on tiimille tärkeää, sillä mitä aiemmin auto valmistuu, sitä pidempi ja laadukkaampi testikausi voidaan toteuttaa ennen kilpailuja.
Kisat
Pitkä testaus- ja validointikausi tuotti tulosta, ja kilpailuihin lähdettiin laajan datan, kokemuksen ja vahvan luottamuksen turvin. Auton ratkaisut oli ehditty testata ja varmentaa hyvissä ajoin ennen kilpailukautta, joten heinäkuussa voitiin keskittyä erityisesti kuljettajien harjoitteluun ja ajosuoritusten hiomiseen. Kisareissu sai odottamattomia muutoksia noin kuukautta ennen reissuun lähtöä kun FS East peruttiin. Perumisessa rahallisen menetyksen lisäksi harmitti ettei kaikkia Suomen aktiivisia tiimejä nähty yhtä aikaa kisoissa tänäkään vuonna. Viime kerrasta onkin jo pari vuotta kun tiimit kohtasivat vuonna 2023 Saksan kilpailussa.
FS Balkans 28.7.–2.8.2025
FS Eastin peruuntumisen myötä tiimi suuntasi kohti FS Balkans -kilpailua, jolloin kisakalenterissa oli uudestaan kaksi kilpailua. Vaikka kyseessä oli pienempi tapahtuma, kilpailu tarjosi tiimille erinomaisen mahdollisuuden hioa toimintaa ja valmistautua seuraavaan, kovatasoisempaan koitokseen Tšekissä. Kilpailu sujui FSO:lta vahvasti, ja M05 Nova osoittautui jälleen luotettavaksi ja tasapainoiseksi kokonaisuudeksi.
Palkinnot:
1. sija Overall
Best Car in Dynamics
1. sija Endurance
1. sija Efficiency
1. sija Skidpad
1. sija Autocross
1. sija Acceleration
2. sija Cost and Manufacturing
3. sija Business Plan
FS Czech 4.–9.8.2025
Seuraavaksi vuorossa oli FS Czech, jossa mukana oli useita Euroopan huipputiimejä. Puhtaan suorituskyvyn osalta M05 Nova oli neljänneksi nopein CV-luokassa, mutta kokonaisuutena auto oli yksi parhaimmista, erityisesti endurance-ajossa.
Kestävyysajo kuitenkin piti tiimin jännityksessä loppuun saakka. Cardiffin yliopiston tiimi piti pitkään hallussaan ykkössijaa, mutta heidän keskeytyksensä nosti Formula Student Oulun endurancen voittoon. Kisan loppu sai lisäksi yllättävän käänteen palkintojenjaossa, kun pistelaskussa ilmeni useita virheitä, jotka johtivat odotettua heikompiin tuloksiin. Tiimin keskuudessa vallitsi hämmentynyt tunnelma, sillä suoritusten perusteella sijoitusten olisi pitänyt olla parempia. Protestien jälkeen tulokset korjattiin ja vahvistivat sen, minkä tiimi jo tiesi: kyseessä oli Formula Student Oulun kaikkien aikojen paras kilpailusuoritus. Useat osa-alueet nousivat palkintopallisijoille ja lopullinen kokonaissijoitus oli toinen. Paluumatkalla Puolassa vietetty ruokatauko McDonald’sissa sai yllättävän käänteen, kun tulosten korjauksesta saatiin tieto, voitontuuletukset alkoivat heti.
Palkinnot:
2. sija Overall
1. sija Endurance
1. sija Efficiency
2. sija Skidpad
2. sija Acceleration
Hybridi – uuden aikakauden alku
Päättyneellä kaudella työ keskittyi järjestelmätason suunnitteluun, jossa määriteltiin koko hybridijärjestelmän arkkitehtuuri, sähköisen voimansiirron vaatimukset sekä akun ja moottorinohjauksen väliset rajapinnat. Projektin aikana laadittiin alustavat suunnitelmat akuston, ohjausjärjestelmän ja voimansiirron osalta. Järjestelmän suunnittelussa otettiin lähtökohdaksi Formula Student -sääntöjen edellyttämät tekniset ja turvallisuusmääritykset. Suunnittelussa painotettiin erityisesti akun hallintajärjestelmän turvallisuus- ja valvontatoimintoja sekä hybridijärjestelmän yhteistoimintaa polttomoottorin kanssa. Seuraavalla kaudella työ jatkuu konkreettisemmalle tasolle, kun akkumoduulin ja hybridijärjestelmän rakentaminen sekä järjestelmän testaus ja validointi alkavat.
Katse tulevaisuuteen
Kauden 2025–2026 aikana M05 Nova siirtyy ansaitusti eläkkeelle tiimin historian menestyneimpänä autona. Sen konsepti vietiin äärirajoille, ja sen menestys toimii vahvana pohjana seuraavan auton suunnittelulle. Uuden auton, M06H:n, visio pohjautuu M05 Novan vahvuuksiin. Tiimin resurssit keskitetään ensi kaudella hybridijärjestelmän kehittämiseen ja ajoneuvodynamiikan hienosäätöön. Samalla aiemmista autoista tutut, hyväksi todetut ratkaisut mukautetaan ja kehitetään edelleen, jotta ne toimivat saumattomasti uuden hybridijärjestelmän kanssa. Uutta autoa päästäänkin juhlistamaan toukokuun lopussa 2026, jolloin Formula Student Oulu aloittaa uuden aikakauden hybriditeknologian parissa.
Lue tiimistä lisää: https://fsoulu.fi/
