Kategoriat
TAMK Formula Student ry sai vuodelle 2025 apurahan SATL:n kestävän kehityksen tutkimus- ja koulutusrahastolta. Tämä juttu on heidän raportti siitä, mihin apuraha on käytetty.
Tampere Formula Student –tiimin kausi 2025 on tullut päätökseen. Kausi käynnistettiin alkusyksystä 2024 ja se päättyi kesän 2025 kilpailumatkan jälkeen elokuussa. Kausi koostui suunnittelu-, valmistus- sekä testikaudesta ja huipentui lopulta kisoihin. Kaudella oli onnistumisia, sekä myös pettymyksiä, mutta lopulta kausi oli onnistunut.
Formula Student –sarja
Formula Student on maailmanlaajuinen korkeakouluopiskelijoiden välinen suunnittelukilpailu ja formulasarja. Kilpailuja järjestetään vuosittain kesällä ympäri maailmaa, suurilta osin Euroopassa. Formula Student kilpailuissa ajoneuvon ominaisuuksia mitataan kahdella eri osa-alueella: staattisissa ja dynaamisissa osioissa. Staattisissa osa-alueissa mitataan auton kustannustehokkuutta ja valmistusmenetelmiä (Cost&Manufacturing) ja suunnittelua (Engineering design). Lisäksi kilpaillaan kuvitteellisella liiketoimintasuunnitelmalla (Business plan presentation). Dynaaminen osa-alue mittaa auton suorituskykyä kiihdytyksessä (Acceleration), kitkaympyrällä (Skid pad), Autocross-radalla sekä kestävyysajossa (Endurance), jossa mitataan auton osien jakuskien kestävyyttä 22 km ajomatkalla. Lisäksi Endurancessa mitataan auton polttoaineen kulutusta.
TFS25
Tavoitteet kaudelle 2025
Kauden päätavoitteena oli rakentaa tiimin historian nopein polttomoottoriauto sekä menestyä kisoissa paremmin, kuin aiempina vuosina. Kaudella haluttiin auton lisäksi panostaa tiimin organisointiin ja tiedon välittymisen parantamiseen. Lisäksi halusimme pidemmän testikauden verrattuna 24 kauteen, jolloin aikataulussa pysyminen oli myös yksi päätavoitteista. Staattiset osa-alueet ovat olleet tiimin vahvuus pitkään ja halusimme ylläpitää tietotaitoa edelleen ja tavoiteltiin top 3 sijaa kaikissa staattisissa kilpailuissa.
Projektit ja toteutus
Kauden alussa määriteltiin kauden tavoitteita tukevat projektit ja niille vastaavat, josta siirryttiin heti projektien esivalmisteluun ja siitä suunnitteluun. Tiimiin rekrytoitiin uusia jäseniä Tampereen korkeakouluyhteisöstä, niin ammattikorkeakoulun kuin yliopiston puolelta useilta eri aloilta.
Kaudella -25 toteutuneita projekteja olivat:
- Uusi LV järjestelmä
- Hiilikuituvanteet
- Kevyempi hiilikuiturunko
- Uuden moottorin valinta ja sen optimointi (jäähdytys, kiinnitys, polttoainetankki)
- Hybridijärjestelmän kehitys
- Uusi aerodynamiikkapaketti
- Uusi ratti
- Kuskin ergonomian parannus
- Kinematiikka muutos
- Eri kokoiset renkaat
Kaudella keskityttiin erityisesti simulaatiomallien kehitykseen ja tulosten validointiin eri testausmenetelmillä. Lisäksi on panostettu jatkuvaan dokumentaatioon ja aktiiviseen projektien seurantaan koko tiimin kesken, jotta pystyttiin varmistaa osa-alueiden kehitys toisiaan tukevaksi kokonaisuudeksi. Näin lopputuloksena olisi mahdollisimman hyvä ajoneuvo.
Ajoneuvo suunnitellaan FS-sarjan sääntöjen mukaisesti, jotka päivittyvät joka vuosi. Komponenttien ja systeemien suunnittelussa on keskitytty erityisesti siihen, että ajoneuvon massakeskipiste pysyisi mahdollisimman alhaalla. Tiimi suunnittelee itse lähes kaikki auton osat. Valmistustavan ja –materiaalien valinta sekä näistä aiheutuvat kustannukset ovat suunnittelun kannalta tärkeä prioriteetti, sillä pyrimme myös valmistamaan mahdollisimman suuren osan osista itse.
Ensimmäinen suuri haaste tuli melko nopeasti kauden alettua, kun selvisi, ettei meille tuttua 13” rengasta toimitettu enää Suomeen. Tästä syntyi siis vielä yksi projekti kaudelle –25. Valmistuskaudensuurimmat ongelmat johtuivat haasteista saada osia ajoissa. Tämä johti aikataulun viivästymiseen ja mitättömään testikauteen, joka peilasi suoraan kisamenestykseen.
Tapahtumat ja näkyvyys
Valmis TFS25-kilpa-ajoneuvo esiteltiin Rollout-tapahtumassa Tampereen Nokia Areenan Paidiassa 6.6.2025. Tiimimme osallistui kesällä 2025 Formula Student -kilpailuihin Itävallassa ja Tšekeissä. TFS25 autoa tullaan esittelemään kauden –26 aikana erilaisissa tapahtumissa, kunnes TFS26 ajoneuvo julkaistaan.
Formula Student Austria
Tiimin kisakauden ensimmäinen kisa oli Itävallassa, Red Bull ringillä. Kisa oli tiimille vaikea ja emme päässeet ajamaan yhtäkään dynaamista kilpailua moottoriongelmien takia. Koko kisa ei kuitenkaan ollut pettymys ja pärjäsimme staattisissa hyvin ja saimmekin Cost & Manufacturing 3. sijan.
Palkinnot:
- 3. sija Cost & Manufacturing
Formula Student Czech
Tiimin kesän toinen ja viimeinen kisa pidettiin Tsekeissä, Autodrom Most radalla. Tähän kisaan moottori ongelmat olivat suurelta osin saatu korjattua ja pääsimme ajamaan kaikki dynaamiset osiot, paitsi autocrossin, jossa ilmeni sähköongelmia autossa. Sähköongelman vuoksi auto ei toiminut täydellä teholla ja palkintosijoja ei saatu.
Staattisessa osiossa meni myös Itävaltaa huonommin ja niissäkään ei päästy palkintosijoille.
Tuleva kausi, TFS26
Tuleva kilpa-auto TFS26 tulee olemaan jatkokehitysprojekti kuluneen kauden autosta. Autoon tehdään pieniä muutoksia ja muutetaan tarvittavat osat 2026 sääntöjen mukaisiksi. TFS25 auto näytti suurta potentiaalia, mutta vähäinen testaaminen oli iso syy, miksi menestyminen kisoissa oli vähäistä. Tästä syystä tulevalla kaudella halutaan käyttää aikaa pitkään testikauteen ja komponenttien perinpohjaiseen validointiin. Näiden lisäksi tiimi työstää projekteja, jotka tulevat vaikuttamaan suuresti tiimin tulevaisuudessa. Päätavoitteena on kuitenkin tehdä tiimin menestynein kilpa-auto.
Kiitos!
Suuri kiitos kuluneesta kaudesta kuuluu yhteistyökumppaneillemme, jotka mahdollistavat tiimin toiminnan kaikissa kauden vaiheissa sekä sen, että tiimin toiminta voi jatkua myös tulevaisuudessa!
Lue tiimistä lisää: https://www.tampereformulastudent.fi/
