Kategoriat
Suomen Autoteknillinen Liitto järjesti seitsemättä kertaa tiistaina 5.5.2026 SATL Insinöörityögaala 2026 -verkkotapahtuman, jossa esiteltiin yhteensä kahdeksan tuoretta korkeakoulutasoista autoalan opinnäytetyötä seitsemästä eri oppilaitoksesta. Työt oli videoitu etukäteen. Sekä gaalaa seurannut yleisö (painoarvo 50 %) että liiton oma tuomaristo (painoarvo 50 %) pisteyttivät jokaisen esityksen asteikolla 1-5.
Kärkikolmikon välinen kilpailu oli perinteiden mukaisesti tiukkaa ja erot olivat vain marginaaliset, mutta mitattavissa olevat. Korkeimman pistemäärän (3,577) saavutti Metropolia AMK:n Tytti Pöllänen, jonka opinnäytetyö oli aiheeltaan ”Ajoakkujen syttymisriski törmäyksen jälkeisessä uudelleenkäytössä”.
Toiseksi sijoittui Oulun yliopistoa edustanut Pinja Räty (3,543 pistettä) työllään ”Paineistetuissa olosuhteissa toimivan liikemäärävuomittaukseen perustuvan polttoaineen ruiskutusnopeusmittalaitteen suunnittelu”.
Kolmanneksi parhaan arvostelun saavutti Centria AMK:n Heikki Ylikoski (3,193 pistettä), jonka esityksen otsikko oli ”Tutkimus VAG-konsernin MEB-alustan akuista”.
Loput kilpailijat sijoittuivat jaetulle neljännelle sijalle. He ja heidän esityksensä olivat seuraavat:
- Tuomas Haapanen (Seinäjoen AMK), Paine- ja lämpötila-antureiden kalibrointijärjestelmä
- Antti Kivilaakso (Metropolia AMK), Katsastuksen valvontamallin kehittäminen
- Eero Moisio (Aalto-yliopisto), Quantifying the impacts of different coarse modeling choices on vehicle energy consumption estimates (esitys on suomeksi)
- Jami Ranimo (Oulun AMK), Turbocompound-dieselmoottorin ahdinjärjestelmän komponenttivalinnat
- Jonas Silfverberg (Tampereen AMK), Korkeajänniteajoneuvojen ja akkujen käsittelyohjeistus Copart Suomi Oy:lle
Kilpailun esitysvideot ovat katsottavissa seuraavista tallenteista:
Tutustu aiempien SATL Insinöörityögaala -tapahtumien esityksiin seuraavien linkkien kautta: